Remontas po avarijos

Pilnas automobilio atstatymas

Automobiliai gaminami taip, kad avarijos metu kėbulo detalės lūžtų tam tikrose vietose, kurios sugertų kuo daugiau smūgio jėgos ir apsaugotų vairuotoją bei keleivius. Todėl kėbulo negalima tiesiog pjaustyti ir virinti - būtina išrinkti pažeistas dalis pagal gamintojo nustatytą schemą ir nuosekliai jas pakeisti.

„Tokvila" servise remonto procesas vykdomas griežtai pagal gamintojo technologiją. Taip po avarijos atstatytas automobilis lieka toks pats saugus, kaip iki jos. Po remonto pasirūpiname ekspertizės dokumentais, kad sutvarkytas automobilis galėtų grįžti į eismą.

Reikia kėbulo remonto profesionalų pagalbos? Registruokitės!

Remonto procesas

• 
  Pagal techninį remonto vadovą konkrečiam automobiliui iš gamintojo duomenų bazės nurodoma konkreti eiga, kada, kurioje vietoje ir kaip nuimti atskiras dalis, nepažeidžiant automobilio kėbulo konstrukcijų. Kėbulo geometrija matuojama pažangia „Car-O-Liner“ lazerine sistema.

• 
  Remontas po didesnės avarijos trunka nuo 5 iki 20 darbo dienų, priklausomai, kiek stipriai pažeistas automobilio rėmas.
• 
  Suskaičiuojama remonto sąmata ir pateikiama klientui arba draudimo bendrovei su nuotraukomis ir brėžiniais, kurie nurodo kiek pažeistas automobilis, kiek reikės keisti naujų dalių, o kiek dalių galima remontuoti.

Remontuoti ar keisti detalę?

Išorinės nuimamos kėbulo dalys dažniausiai būna keičiamos naujomis, tačiau dėl vidinių detalių sprendžiama individualiai, remiantis gamintojo techniniais reikalavimais. Tokios dalys yra nugręžiamos, nupjaunamos, nukalamos.

Pats automobilio rėmas matuojamas ant kėbulų geometrijos stendo ir stebimi jo nukrypimai. „Tokvila" kėbulo remonto servise naudojame modernią techniką, kuri viso proceso metu leidžia matyti darbų kokybę iki 1 mm paklaidos, kas reiškia automobilio atstatymą į gamyklinius parametrus.

Profesionali įranga

Kėbulo karkasas yra pagrindinis elementas užtikrinantis vairuotojo ir keleivių saugumą, tam mes skiriame ypatingą dėmesį. Sutaisyti ir pašalinti deformacijas yra naudojamos techninės automobilių gamintojų dokumentacijos ir rekomendacijos.

Aukštą kėbulų remonto kokybę pasiekti padeda šiuolaikiška įranga – dažymo kameros „Wolf“, kėbulų geometrijos atstatymo stendai su kompiuterine matavimo sistema „Car-O-Liner“. Šia sistema galime išmatuoti automobilio kėbulo taškus net 1 milimetro tikslumu (gamykloje leidžiama 3 mm paklaida).

Darbams naudojamos kokybiškos medžiagos, vandens pagrindu pagaminti sertifikuoti „Standox“ dažai ir lakai.

Kokybiškas kėbulo dalių sujungimas

Štampuoti ir traukti profiliai su daug sustandinimo briaunų, įvairaus storio lakštai, iš kurių štampavimu gaunami įvairūs kėbulo konstrukciniai elementai ir panelės. Šių elementų tarpusavio sujungimui naudojamas kniedijimas, taškinis suvirinimas ar suvirinimas „MIG/MAG“ (Metal Inert Gas) būdu.

Laikantis visų gamintojo reikalavimų ir technologijų, po remonto detalėms grąžinamas buvęs standumas. Pakartotinio autoįvykio metu automobilio konstrukcija išlaikys saugumą žmonėms esantiems automobilio kėbulo viduje.